Carnet de route
Au fil des eaux, 4, 6, 8, vélocicafistes en vadrouille
Le 11/09/2013 par Catherine
Traversée de l’Europe d’Ouest en Est, à vélo par l’eurovélo6.
Le vélo, est un moyen de déplacement idéal pour découvrir la France et nos voisins européens: propre et silencieux, il éveille la curiosité et il est une porte ouverte aux multiples rencontres.
Certes, ce n’est pas à proprement parlé une discipline du caf, mais les valeurs véhiculées sont les mêmes, c’est une aventure humaine que de partager 2, 4 ou 6 semaines d’effort et ce n’est pas toujours facile.
Quelques pensées :
Plus précis qu’une manche à air : les cheveux de Françoise
Avant les crues du Danube, les crus de Bourgogne
L’échappée belle : les trombes d’eaux de Besançon
70km : du billard avec un vélo à assistance « éolienne »
Mieux vaut un bon chemin qu’un mauvais goudron
Ça se termine : le vélo de François grince, celui d’Annick grelotte et celui de Catherine cliquette.
Notre itinéraire :
France
Le canal du centre enjambe la Loire , traverse la région industrielle de Montceau-les-Mines et nous conduit aux portes des vignobles de Bourgogne.
Saône et Doubs sauvages nous font découvrir Dole, pays de Pasteur et des tanneurs puis Besançon avec ses forts et son horloge astronomique.
Le canal du Rhône au Rhin nous mène de Montbéliard à Mulhouse puis Bâle, ville aux 3 frontières.
Rhin
Méandres du Rhin, méandres des frontières, les pays se mêlent et s’entrecroisent. Même cultures, même habitats, même langues, nous passons de l’Allemagne à la Suisse puis de la Suisse à l’Allemagne en un tour de pédale. L’Allemagne avec son balisage vert, la Suisse avec son balisage rouge. Un daltonien n’y verra que du feu !
Jour de repos au lac de Constance, nous rêvons de soleil, de farniente et de baignade, ce sera pluie du matin au soir et du soir au lever du jour.
Danube allemand
Le Danube n’est qu’un petit ruisseau serpentant dans les prés. Il grossit, devient rivière et se fraie un chemin dans les gorges. Devenu fleuve, il arrose sa première ville, Ulm, avant celles d’Ingolstadt et de Regensburg.
A Passau il gagne en puissance, enrichi par les eaux de l’Ilz et de l’Inn, d’où les crues catastrophiques de juin.
Danube autrichien
Les barrages électriques et les industries lourdes se succèdent. Grande voie de communication et d’échanges Est-Ouest ou Nord : trains, voitures, bateaux et vélos empruntent le même couloir.
Autriche, Slovaquie, Hongrie
Le fleuve continue sa course et nous, notre périple.
Vienne l’autrichienne, ville des puissants Habsbourg, aux édifices et châteaux monumentaux.
Bratislava la slovaque, avec son centre préservé.
Budapest la hongroise, capitale à taille humaine, avec ses thermes : un art de vivre.
Retour en train kafkaïen
Vélos démontés et emballés comme bagages à mains car nous n’avons pas obtenu de places dans le local vélos.
1er contrôleur
Taxes pour transport de vélos et amendes pour « prise de billets dans le train »
2ème contrôleur
Les vélos étant emballés, sont considérés comme bagages et doivent être mis dans notre compartiment. Merci François d’avoir réussi l’exploit de mettre dans le compartiment les 6 vélos « bagages », les 21 sacoches, les 5 sacs à dos et d’avoir libéré 4 couchettes et un espace au sol !
3ème contrôleur, autre train
Les places sont réservés pour les vélos, mais ils sont encore « bagages », remontrance mais tolérance du contrôleur. Ouf !!
A Paris tout rentre dans l’ordre, les vélos sont remontés et c’est à vélo que nous traversons la capitale de la gare de Lyon à celle de Montparnasse. Et comme dit Jacques Dutronc :
« A Paris, à Vélo, on dépasse les autos … »
Nantes : tout le monde se retrouve autour de Claude venue nous accueillir.
De Gilly/Loire à Budapest : Françoise, Cécile, François, Catherine.
Des sources du Danube à Budapest : nous rejoignent Edith et Annick
De Passau à Budapest : nous accompagnent Chantal et Brigitte
